Reunión de negociación colectiva celebrada hoy día 15/09/26 entre los representantes de la Administración y los sindicatos (CSIF, UGT, CC.OO., CGT y TISCyL).
Puntos clave tratados en la sesión:
- Aprobación y Discrepancia sobre las Actas
- Se debatió la aprobación de los borradores de reuniones previas ().
- Estatus del Convenio: Se aclara que el convenio colectivo actual se encuentra prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2026, debido a que la parte social que solicitó la denuncia de este no contaba con la mayoría requerida para forzar una nueva mesa negociadora.
- Propuestas de Reclasificación del Personal Laboral
La Administración expuso el histórico y los costes económicos (con Seguridad Social incluida) de las diferentes propuestas sobre la mesa para la reconversión de los Grupos en función de las titulaciones exigidas para el acceso:
- Propuesta de la Administración: Afectaría a la total del personal (14,889 puestos), con la excepción del grupo 1A. Inicialmente estimada en algo más de 6 millones de euros, su valor actualizado se sitúa en torno a los 7.2 millones de euros. Los afectados directamente son unos 4500.
- Propuesta Conjunta (UGT, CC.OO. y CGT) que apoyo TYSCYL : Enfocada en la reestructuración de sueldos (pases del grupo 2 al 1, del 3A y 3B al 2, y del 4A al 3). Su coste actualizado asciende a 20.7 millones de euros.
- La administración informa de que superan la mayoría de la parte social y que el acuerdo es la prórroga del convenio un año más por ambas partes has 31 de diciembre 2026.
- UGT dice que esta reclasificación habría que tratarse en la comisión paritaria no en mesa.
- La administración pregunta a todas las organizaciones sindicales si mantienen sus propuestas y todos dicen que sí.
- Propuesta de CSIF: Planteaba cambios más profundos en sueldos y pluses de categoría (movimientos en los grupos 2, 3 y modificaciones en 4b y 4c). Su coste actualizado es el más elevado: 46 millones de euros.
- Postura de los Sindicatos y Próximos Pasos
- Todos los sindicatos ratificaron sus propuestas iniciales y exigieron unánimemente que la Administración presente una contrapropuesta económica en firme, superando el inmovilismo actual.
- TYSCYL: La propuesta que enviamos fue similar y a al final nos adherimos a la que presento CCOO, UGT y CGT .
No vamos a tolerar más maniobras de distracción, nuevas prórrogas ni promesas de futuro vacías.
- Calendario de aplicación urgente: Presentación de una propuesta económica en firme con fechas de pago y efectos retroactivos.
- Actualización simultánea de las RPT: Adaptación técnica inmediata de las Relaciones de Puestos de Trabajo para que la reclasificación sea real y efectiva de una vez por todas. Que ya se han pasado unos cuantos años.
- Fin de las excusas: La Consejería de la Presidencia debe dotar presupuestariamente de forma inmediata este acuerdo, asumiendo la responsabilidad del grave perjuicio causado desde enero de 2025.
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- Próxima convocatoria: La Administración citó a los representantes a una nueva reunión el lunes 28 de septiembre a las 10:00 horas, fecha en la que se comprometieron a llevar una nueva propuesta oficial tras consultar con el Consejero de la Presidencia.
- Varios y Ruegos
- Jubilación a Tiempo Parcial: TISCYL, pregunto por la aplicación de ja jubilación a tiempo parcial, indicando que la Universidad de Valladolid lo ha negociado y ya se está aplicando. La Administración argumentó que es un asunto organizativo competencia de las distintas Consejerías (Secretarías Generales) y que la reestructuración de la propia Administración ha ralentizado los tiempos, que están en ello.
- Todos sindicatos urgieron a la aplicación de la jubilación por tiempo parcial para los trabajadores afectados
- Carrera Profesional: TISCYL pregunta si se va a publicar la carrera profesional como indica la sentencia del 4 de septiembre de 2026. La respuesta fue que NO, porque se va a recurrir.
- Concurso de Traslados Permanente Funcionarios: Se indicó que no se puede convocar de forma inmediata hasta que concluyan las adaptaciones técnicas y de estructura en las RPT de las Consejerías para garantizar la fiabilidad de los destinos.